Мост М-4 «Дон»: экспертиза в споре с Автодором
Подрядчик столкнулся с претензией о деформациях покрытия на мосту через Дон. Ирвикон провел инструментальное обследование с отбором кернов и лабораторными испытаниями. Результат: качество работ подрядчика подтверждено, а дефекты связаны с нижними слоями, не входящими в его ответственность.
Ключевые факты
- На мосту через Дон выявлены деформации покрытия.
- «Автодор» предъявил претензию подрядчику в рамках гарантийных обязательств.
- Ирвикон провел обследование: визуально-инструментальное исследование и отбор кернов из покрытия.
- Лабораторные испытания подтвердили качество верхних слоев покрытия.
- Дефекты связаны с повреждениями нижележащих жестких слоев, за которые подрядчик не нес ответственности.
- Экспертиза стала аргументом для защиты прав подрядчика.
Уникальность объекта
Мост через Дон — ключевой узел федеральной трассы М-4 «Дон». Его основное пролетное строение выполнено из цельнометаллических конструкций, а подходы — из сталежелезобетонных пролетных строений. Это сочетание обеспечивает прочность и долговечность, но предъявляет повышенные требования к любым обследованиям. Любая ошибка могла бы повлечь последствия для тысяч автомобилей, ежедневно проходящих по трассе.
Почему обследование было рискованным
Отбор кернов на таких объектах допустим только в исключительных случаях — это вмешательство в конструкцию, способное повлиять на эксплуатационные характеристики. Поэтому решение о вскрытии покрытия принималось с особой осторожностью. Места отбора немедленно восстановлены с применением нормативных материалов и технологий. Такой шаг подчеркивает: ситуация была действительно серьезной, а работа требовала высочайшей квалификации.
Проблема
До окончания гарантийного срока «Автодор» потребовал устранить выявленные дефекты покрытия моста. Для подрядчика это означало риск крупных расходов и угрозу репутации. Нужно было доказать, что качество его работ соответствует нормам, а источник проблем лежит в иной плоскости.
Наш подход
- Визуально-инструментальное обследование: фиксация типов и параметров дефектов.
- Отбор кернов: пробные образцы из разных слоев покрытия в зонах деформаций и исправных участков.
- Лабораторные испытания: определение физико-механических свойств асфальтобетона, гидроизоляции и защитного слоя.
- Комплексный анализ: сопоставление результатов с нормативами и проектной документацией.
Выводы экспертизы
- Качество работ: все проверенные параметры покрытия соответствуют нормативам.
- Ответственность: выявленные деформации вызваны дефектами нижних слоев конструкции, не входивших в объем работ подрядчика.
- Документ: заключение стало процессуально значимым доказательством для защиты интересов в споре с заказчиком.
Неожиданный поворот
Для подрядчика претензия от «Автодора» грозила миллионами затрат. Но экспертиза доказала: его работы выполнены качественно, а источник дефектов — в нижних слоях дорожной одежды, которые не входили в сферу его ответственности. Это стало поворотным моментом: претензия потеряла силу, а подрядчик сохранил и средства, и репутацию.
Значение для юристов
Что это значило для юристов заказчика? Экспертиза сняла вопросы к подрядчику и превратила технические детали в процессуальные факты:
- подтверждено качество выполненных работ;
- снята необоснованная ответственность подрядчика;
- выявлен иной источник дефектов — основание дорожной одежды;
- создана база для переговоров и судебной защиты.
Итог для заказчика
Ирвикон помог подрядчику отстоять свою позицию: дефекты покрытия не связаны с качеством выполненных работ. Это позволило защитить интересы компании, избежать неоправданных расходов и сохранить деловую репутацию.
Почему ИРВИКОН
- Опыт на уникальных объектах: обследуем федеральные мосты с соблюдением особых требований безопасности.
- Научная строгость: отбор кернов, лабораторные испытания, расчетные обоснования.
- Фокус на юридическую защиту: готовим заключения как аргументы в переговорах и судах.
- Поддержка подрядчиков: помогаем защитить интересы бизнеса в спорах с госзаказчиками.